经济疲弱打击买气 拥车证成价全面下滑 – 开云网

经济疲弱打击买气 拥车证成价全面下滑 | 开云网

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(\’dfp-ad-imu1\’); });

林立华相信,随着车款存货增加,再加上农历新年和汽车展销会即将到来,买气会有所提升。“下一轮投标在三个星期后,车商有时间累积更多订单,所以成价应该不会再下滑。”

新加坡车业公会副秘书长林立华则认为,B组成价这次会下滑5%主要是因马赛地等品牌在本地存货不足。此外,一些日本混合动力车款要两三个月后才会运抵新加坡,这些车款一般属B组。

不过梁南兴认为下个月的投标成绩依然不乐观,他预测各车组成价会持续下滑。“12月一般是大家拿到花红考虑买车的时候,这次的投标活动已经充分反映出买气,很显然大家都没信心消费,不敢花大钱买车。”

新加坡汽车出入口商协会荣誉顾问梁南兴受访时说:“如果车商手上有订单,早就进场下单了,不会冒险等到最后几分钟才进场。会在最后几分钟投标的买家,一般只是想碰碰运气,看能不能捡到便宜货。”

大型及豪华车组(B组)成价连续两个月下滑,这次跌了1900元(5%),报3万6000元,是本轮投标活动成价跌幅最大的车组。一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价同样下跌900元(2.3%),报3万7989元。

这次的投标活动中,A组和B组的成价在投标结束前几分钟才突破一元最低价位,显示市场需求疲弱。

梁南兴也认为,成价下滑的另一个原因是私召车业者没有进场。“这些业者太快速扩大规模,导致现在供多于求。只要他们不投标,再加上经济不景气,成价就会下滑。”

不少车商近期举办促销拼业绩,但经济疲弱再加上年底是旅游高峰期,车行冷清,所有汽车组别的最新拥车证成价也相应下滑。

货车和巴士组(C组)成价下滑504元(2.1%),报2万3200元。电单车组(D组)成价也延续上一轮的跌势,再滑落131元(3.5%),报3658元。

今年最后一轮拥车证公开投标活动于星期三(12月18日)结束,中小型汽车组(A组)成价微跌120元(0.4%)至3万2889元。